Los administradores de la Plataforma a Favor de la Via Verde del Renacimiento, reivindicamos la urgente consolidación y restauración de este viaducto, que forma parte del inacabado trazado férreo Linea Linares-Baeza-Utiel, este se encuentra en el término municipal de Torreperogil (Jaén). Esta Line es parte del patrimonio industrial de nuestro país ya que se construyó con mucho esfuerzo y mucho dinero, entraña un muy alto peligro de derrumbe, por lo que deberían las administraciones locales cercanas comunicárselo a la administración central, Adif. o de quien tenga sus competencias, ya que todo este tramo y trazado que discurre por la Comarca de la Loma de Úbeda y Las Villas, está proyectado desde la diputación provincial de Jaén en su conversión en vía verde desde hace ya más de 20 años.
100 Años de Historia (1926-2026): El proyecto nació el 5 de marzo de 1926 bajo la dictadura de Primo de Rivera dentro del "Plan Guadalhorce" (Plan de Ferrocarriles de Urgente Construcción). Las obras comenzaron oficialmente en 1927, aunque el acto de inauguración con Alfonso XIII fue en enero de 1926 en Linares-Baeza, y se prolongaron con muchas interrupciones durante más de tres décadas.
Como bien señalan, la consolidación del viaducto en el término municipal de Torreperogil es un paso crítico para evitar su colapso y garantizar que el futuro trazado de la Vía Verde del Renacimiento sea continuo y seguro.
⚠️ Estado de Alerta: El Viaducto de Torreperogil
- Riesgo de derrumbe: Se ha denunciado públicamente el avanzado deterioro de este viaducto, que presenta un peligro real de colapso si no se interviene pronto.
- Patrimonio en el olvido: Forma parte de la línea Linares-Baeza-Utiel, una de las obras de ingeniería más ambiciosas y fallidas del siglo XX en España.
- Competencia administrativa: La plataforma insta a los ayuntamientos locales a presionar a Adif o a la administración competente para su restauración urgente.
🛤️ El Proyecto: Vía Verde del Renacimiento
Esta infraestructura es el "eslabón perdido" para conectar los tramos ya operativos:
- Conexión Interprovincial: El objetivo es unir los 140 km que ya suman tramos en Jaén (como la Vía Verde del Segura) y Albacete (Sierra de Alcaraz).
- Turismo y Sostenibilidad: Su recuperación transformaría un "tren fantasma" en un motor económico para comarcas como La Loma y Las Villas.
- Reivindicaciones Locales: En Torreperogil se ha propuesto incluso la compra de la antigua estación para integrarla como patrimonio municipal en la ruta.
📍 Puntos de interés en el trazado cercano
- Túneles y paisajes: El trazado cuenta con túneles históricos y discurre cerca del río Guadalimar, ofreciendo un gran potencial para el senderismo y cicloturismo.
- Patrimonio Urbano: La conexión con las Torres Oscuras de Torreperogil y las ciudades Patrimonio de la Humanidad (Úbeda y Baeza) multiplica su valor cultural.
💡 Punto Clave: La restauración de este viaducto no es solo una cuestión estética, sino de seguridad pública y supervivencia del proyecto de la Vía Verde.
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