jueves, 26 de febrero de 2026

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén) Parte X Villanueva del Arzobispo

 

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte X Villanueva del Arzobispo


Juan Ángel López Barrionuevo



Siguen las obras de la futura vía verde del renacimiento tramo arroyo del ojanco y Villanueva del arzobispo, se espera que las obras finalicen en verano 2026.Foto MiguelAngelRuiz


La Vía Verde del Renacimiento a su paso por Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo se encuentra actualmente en las siguientes condiciones:

Estado del Trazado (2026)


  • Proyecto de Ampliación: El tramo específico que conecta Iznatoraf con Villanueva del Arzobispo forma parte de un proyecto de ampliación del Camino Natural Vía Verde del Renacimiento.

  • pertenece al Ayuntamiento de Villanueva del Arzobispo. La única estación de ferrocarril de la inacabada línea Baeza-Utiel, restaurada y en uso

  • Situación Actual: Aunque la plataforma ferroviaria del antiguo ferrocarril Baeza-Utiel existe, a principios de 2026 este sector aún no está oficialmente acondicionado como Vía Verde continua y equipada en su totalidad.

  • Conexiones Próximas: Existe un tramo de unos 26 km proyectado para sumar Villanueva del Arzobispo a la red que ya conecta con la provincia de Albacete (Reolid-Segura)

Promoción Reciente

Único puente de la línea de ferrocarril Baeza-Utiel iluminado a su paso por Villanueva del arzobispo (Jaén)



En enero de 2026, se presentaron nuevos materiales promocionales para este Camino Natural, destacando su valor como eje que une el patrimonio de Úbeda y Baeza con la Sierra de Alcaraz, pasando por las localidades de la Loma y las Villas como Iznatoraf y Villanueva.


La línea Baeza-Utiel, un ambicioso proyecto ferroviario que nunca llegó a inaugurarse, dejó una huella monumental en la comarca de Las Villas (Jaén). En el tramo entre Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo, estas son sus infraestructuras clave:


Tramo Iznatoraf – Villanueva


Este segmento destaca por su complejidad técnica debido a la orografía:

  • Trazado: La vía rodea el cerro donde se asienta Iznatoraf y se dirige hacia el noreste buscando Villanueva.

  • Infraestructuras adicionales: Además del gran viaducto, el tramo incluye el Túnel de Gútar, otra obra significativa que permitía el paso de la vía bajo las lomas próximas al núcleo de Villanueva.

En el caso de Villanueva del Arzobispo, su patrimonio ferroviario está siendo recuperado como parte de proyectos de turismo activo y vías verdes. 

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Túnel de Villanueva: Todavía se pueden observar en el interior de los túneles a su paso por el municipio las marcas de pintura originales que delimitaban las secciones de las obras.


Villanueva del Arzobispo, situado en la provincia de Jaén, cuenta con una población que ronda los 7.700 a 7.900 habitantes según datos recientes (INE 2025/SIMA Andalucía)., esta situada en la comarca de Las Villas en Jaén, ofrece un rico patrimonio monumental de estilo neomudéjar y renacentista, además de ser una de las puertas de entrada al Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas


Patrimonio Histórico y Monumentos


La localidad destaca por su explosión arquitectónica de principios del siglo XX y su relevancia religiosa: 




  • Plaza de Toros: Inaugurada en 1928, es una joya de estilo neomudéjar construida con ladrillo visto. Alberga un Museo Taurino dividido en dos salas que recorren la historia de la tauromaquia local y nacional. Se ofrecen visitas guiadas que incluyen el ruedo, la capilla, la enfermería y el callejón.



  • Santuario de la Virgen de la Fuensanta: Asentado sobre una antigua fortaleza de los siglos XIII y XIV, es el centro espiritual de las "Cuatro Villas". En su torre vivió San Juan de la Cruz durante una etapa.

  • Parroquia de San Andrés: La parroquia mayor de Villanueva del Arzobispo (Jaén) es la Iglesia de San Andrés Apóstol, el templo más importante de la localidad. 

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Características Principales


    -Origen: Se construyó en el siglo XVI sobre las ruinas de una antigua fortaleza medieval. De hecho, todavía se conservan dos torres árabes integradas en la estructura del templo que le dan un aspecto defensivo o militar.

  • -Arquitectura: Presenta una planta de cruz latina con una sola nave y capillas laterales. Su estilo mezcla elementos renacentistas, como su portada con el escudo del obispo Sancho Dávila, con reformas posteriores de aire barroco y neoclásico.

  • -Interior: Destaca su retablo mayor barroco y las imágenes religiosas que alberga, fundamentales para la Semana Santa local.

  • -Restauración: Tras sufrir graves problemas de cimentación que obligaron a su cierre en 2015, el templo fue reabierto al culto en octubre de 2017 después de una profunda rehabilitación. 

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  • Casa de los Arcos: Un edificio emblemático con una fachada de arcos y un patio interior de estilo mudéjar que recuerda a la Alhambra.

Otras construcciones: Destacan el Antiguo Casino del Círculo Mercantil y diversas casas señoriales que marcan el urbanismo de los años 20.


Naturaleza y Turismo Activo


Su ubicación privilegiada permite disfrutar de paisajes fluviales y de montaña:

  • Charco del Aceite: Un área recreativa natural de gran belleza situada en el cauce del río Guadalquivir, ideal para el baño y el relax en un entorno de pinos.

  • Rutas de Senderismo: Existen múltiples opciones para explorar la Sierra de las Cuatro Villas, como la Ruta del Embalse del Aguascebas o la desafiante Ruta de la Osera. También se ofrecen rutas guiadas por la Sierra de Bardazoso.

  • Jardín Botánico Torre del Vinagre: Ubicado a unos 19 km, es una visita recomendada para conocer la flora autóctona de la zona mediante visitas guiadas gratuitas. 

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martes, 24 de febrero de 2026

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte IX Iznatoraf.

 

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte IX Iznatoraf.



Juan Ángel López Barrionuevo.


Iznatoraf, un municipio situado en la provincia de Jaén, cuenta con una población de 874 habitantes según los datos del INE de 2025. Se encuentra en la comarca de La Loma y Las Villas y su población ha experimentado ligeras variaciones en los últimos años. Es conocida como "el vigía de La Loma", es uno de los pueblos más pintorescos y elevados de Jaén (1.036 m), destacado por su trazado medieval y su inclusión en la red de Pueblos Mágicos de España


Lugares imprescindibles



  • Casco Histórico: Un laberinto de calles blancas decoradas con macetas y flores que ha sido declarado Conjunto Histórico-Artístico.

  • Recinto Amurallado: Conserva gran parte de su muralla urbana (Bien de Interés Cultural) y puertas históricas como el Arco de la Virgen del Postigo (siglos XIII-XIV), el Arco del Pozo de la Nieve y el Arco de la calle Campo.

  • La Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción en Iznatoraf (Jaén) es un templo renacentista del siglo XVI, considerado una de las obras más destacadas del patrimonio de la comarca de Las Villas. 

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Historia y Construcción

    -Origen: Se asienta sobre la antigua Iglesia de Santa María, la cual fue erigida a su vez sobre la mezquita mayor de la localidad.

    -Arquitectos: Su diseño y construcción se atribuyen a Alonso Barba, discípulo predilecto de Andrés de Vandelvira.

    -Materiales: Se utilizó piedra blanca de Sorihuela del Guadalimar y madera de pino de la Sierra de Segura; existen registros de que el rey Felipe II contribuyó a su financiación. 

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Características Arquitectónicas

    -Planta: Posee una estructura de planta de salón (Hallenkirche) con tres naves a la misma altura.

    -Soportes: Las naves están separadas por robustas columnas de orden toscano y pilares que sostienen bóvedas vaídas.

    -Protección: Está protegida bajo la Ley de Patrimonio Histórico Español desde 1985. 

  • Miradores: Al ser una "atalaya", ofrece vistas espectaculares del valle del Guadalimar y Sierra Morena desde puntos como el Paseo del Solano y el Paseo de las Torres.

  • Ermita del Cristo de la Veracruz: Situada en la Plaza del Convento, es el centro de las devociones locales. 

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La relación entre Iznatoraf y la línea Baeza-Utiel es histórica y paisajística, marcada por un ambicioso proyecto ferroviario que nunca llegó a completarse y que hoy busca una nueva vida como Vía Verde.


El proyecto del Camino Natural Vía Verde del Renacimiento, que utiliza el antiguo trazado ferroviario de la línea Baeza-Utiel, se encuentra actualmente en diferentes fases de ejecución según la provincia. 

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viaducto de la linea Baeza-Utiel, en el termino municipal de Iznatoraf

A fecha de febrero de 2026, esta es la situación de los tramos mencionados:

Tramos en la provincia de Jaén (Villacarrillo – Iznatoraf)


Estación de Iznatoraf.


El tramo entre Villacarrillo e Iznatoraf forma parte del segmento que la Plataforma a Favor de la Vía Verde del Renacimiento sigue reivindicando como "pendiente de realizar". 

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  • Estado del proyecto: Aunque existen tramos acondicionados en otras zonas de Jaén (como la Vía Verde del Guadalimar), el recorrido que atraviesa Begíjar, Baeza, Úbeda, Torreperogil, Villacarrillo, Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo aún requiere la adecuación oficial para integrarse plenamente en el Camino Natural.

  • Reivindicación: La plataforma ciudadana continúa activa en 2026, presionando para que se completen estas infraestructuras y se unan los tramos aislados de la antigua línea férrea.


Linea Baeza-Utiel, Túnel del Barrancón. Iznatoraf

La línea de ferrocarril Baeza-Utiel, que pasa por el municipio de Iznatoraf, es conocida históricamente como "el tren que nunca llegó". 

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Aquí tienes los detalles clave sobre esta infraestructura en relación con Iznatoraf:


  • Estación de Iznatoraf: El municipio cuenta con una antigua estación de ferrocarril construida pero nunca inaugurada. Actualmente se encuentra en estado de abandono, aunque sigue siendo un punto de interés histórico y patrimonial en la comarca de Las Villas.

  • Proyecto Fallido: Formaba parte de un plan nacional iniciado en la década de 1920 (Dictadura de Primo de Rivera) para conectar Andalucía con el Levante. A pesar de que la plataforma y los edificios estaban prácticamente terminados en los años 60, el proyecto se abandonó definitivamente sin que llegara a circular ningún tren comercial.

  • Vía Verde del Renacimiento: Existe una fuerte reivindicación social para convertir este trazado ferroviario abandonado en una vía verde para cicloturismo y senderismo, conectando localidades como Baeza, Úbeda, Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo.

  • Patrimonio: En los alrededores de Iznatoraf se pueden observar elementos de ingeniería civil de esta línea, como viaductos y túneles que se integran en el paisaje de olivares.


lunes, 23 de febrero de 2026

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén) Parte VIII. Villacarrillo.

 

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte VIII. Villacarrillo.

Juan Ángel López Barrionuevo.


Viaducto y vieja estación de ferrocarril en Villacarrillo (Jaén ) Foto de
Martin Pulido Linares



El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento, proyectado sobre el antiguo e inacabado trazado del ferrocarril Baeza-Utiel, se encuentra en una fase de desarrollo donde el tramo entre Torreperogil y Villacarrillo (Jaén) aún no está construido ni habilitado como vía verde funcional. 

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La línea ferroviaria Baeza-Utiel es conocida como uno de los mayores fracasos de infraestructura en España, ya que, pese a construirse gran parte de su trazado, nunca llegó a entrar en servicio

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Situación en Villacarrillo



  • Estado del trazado: A su paso por Villacarrillo, la infraestructura cuenta con elementos icónicos como el Túnel 23 y la propia estación del municipio, la cual nunca recibió pasajeros y actualmente se encuentra en desuso o estado de abandono.

  • Desmantelamiento: Aunque se llegó a instalar vía en algunos sectores, los raíles fueron levantados a principios de los años 90.

  • Proyecto de Vía Verde: Actualmente, existe un impulso institucional para convertir el antiguo trazado en el Camino Natural Vía Verde del Renacimiento. Villacarrillo es parte activa de este proyecto que busca recuperar el itinerario para uso senderista y ciclista, conectando la provincia de Jaén con Albacete.


Estado del tramo Torreperogil - Villacarrillo (Línea Baeza-Utiel):

  • Situación: Este sector se encuentra en el trazado histórico del ferrocarril que quedó abandonado en 1954 sin haber circulado nunca trenes.

  • Sin acondicionar: A diferencia de otros tramos desarrollados en la zona de la Sierra de Alcaraz (Albacete), el recorrido proyectado entre Torreperogil, Villacarrillo, Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo no está construido ni cuenta con la plataforma lista para el uso recreativo.

  • Abandono: Se reporta abandono y deterioro progresivo en la zona, con necesidad de rehabilitación para poner en valor el patrimonio industrial.

  • Alternativas cercanas: A menudo se confunde con la Vía Verde del Aceite (ya operativa en la zona de Jaén), pero el proyecto del Renacimiento en la línea Baeza-Utiel es un corredor distinto y principalmente enfocado en el norte de Jaén/sur de Albacete

  • Reivindicación: La "Plataforma a Favor de la Vía Verde del Renacimiento" reclama la construcción de este trazado. 

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Viaducto y Estación de Villacarrillo. Edificio de Viajeros.


Contexto del Camino Natural Vía Verde del Renacimiento:
Aunque el proyecto global busca unir Baeza (Jaén) con Utiel (Valencia), actualmente se ha trabajado más en la recuperación de tramos en Albacete (como la Sierra de Alcaraz). El proyecto general sigue el antiguo trazado de la línea férrea Baeza-Utiel, diseñada en 1927 y nunca finalizada. 

Villacarrillo cuenta con una población de aproximadamente 10.344 a 10.484 habitantes. Esta cifra incluye el núcleo principal y las distintas pedanías, como Mogón, que forma parte de su término municipal en la provincia de Jaén, según datos de la Junta de Andalucía y el ayuntamiento. Esta ubicado en la comarca de Las Villas (Jaén), combina un impresionante patrimonio renacentista con una oferta de ecoturismo centrada en el Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas

Principales Reclamos Turísticos (Patrimonio y Cultura)

Bóveda de la Iglesia Principal de Villacarrillo. foto de Jose Luis Garcia Carreño


  • La Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción en Villacarrillo es considerada la primera gran obra arquitectónica de Andrés de Vandelvira, el máximo exponente del Renacimiento en la provincia de Jaén. Este templo fue proyectado hacia 1534 sobre los restos de una antigua fortaleza musulmana y sirvió como modelo experimental para sus proyectos posteriores en Úbeda y la propia Catedral de Jaén. 

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    Arquitectura y Diseño

El edificio destaca por combinar la robustez exterior de una fortaleza con un interior renacentista de gran elegancia y luz: 

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    _Estructura: Planta basilical de tres naves separadas por cinco esbeltas columnas corintias por banda.

    -Cubiertas: La nave central cuenta con cúpulas de media naranja con linternas, mientras que las laterales presentan bóvedas baídas.

    -Decoración: Las bóvedas de la nave central incluyen frescos de Pedro de Raxis con escenas bíblicas, y la sacristía fue trazada por Alonso Barba tras la muerte de Vandelvira en 1575.

    -Torre: Se asienta sobre uno de los torreones medievales originales y presenta un cuerpo superior ochavado. 

    LA HORNACINA LA HORNACINA +1

  • Refugios Antiaéreos: Construidos durante la Guerra Civil para proteger a la población, hoy son visitables y ofrecen recorridos que incluyen visitas teatralizadas.

  • Casco Histórico: Alberga el Ayuntamiento de estilo neoclásico y plazas emblemáticas como la de la Constitución, donde se encuentran detalles dedicados a San Juan de la Cruz y Vandelvira.

  • Tradiciones: Los Encierros de Reses Bravas y el recuperado Bolero de Villacarrillo son señas de identidad cultural. 

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Ecoturismo y Naturaleza

Villacarrillo es la puerta de entrada a la zona menos conocida y más salvaje del parque natural: La Sierra de las Villas

Turismo de Andalucía Turismo de Andalucía

  • Cascadas de la Osera y Chorrogil: Espectaculares saltos de agua; el de Chorrogil supera los 60 metros de altura.

  • Embalse de Aguascebas: Un entorno ideal para rutas circulares de senderismo de intensidad moderada.

  • Mogón: Pedanía situada a orillas del río Guadalquivir, conocida por sus zonas de baño y su entorno fluvial.

  • Turismo Activo: Empresas locales como Aventura Las Villas y Villanatura ofrecen actividades de espeleología, descenso de barrancos y rutas en 4x4. 

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Para planificar tu visita, puedes contactar con la Oficina de Información Turística de Villacarrillo.


domingo, 22 de febrero de 2026

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento,  Conflictos con Fincas y Uso Agrícola.

 

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento,  Conflictos con Fincas y Uso Agrícola.

Para más información a los agricultores que no tengan conocimiento de ello, les comento y comunico, que cuando se construyen las vías verdes si no hay rutas o caminos alternativos para acceder a sus fincas que no se preocupen que la administración habilitan algunos tramos en la misma vía verde para ser compartidos tanto para peatones, bicicletas y vehículos a motor, aquí tienen la prueba de ello.


Juan Ángel López Barrionuevo.


El 
Camino Natural Vía Verde del Renacimiento, que recupera el trazado del fallido ferrocarril Baeza-Utiel, enfrenta diversos conflictos derivados de su integración en el entorno agrícola de Jaén y Albacete. 

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Conflictos con Fincas y Uso Agrícola


El desarrollo de esta ruta de más de 140 km presenta desafíos específicos relacionados con la convivencia entre el uso recreativo y la actividad económica de las zonas colindantes: 

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  • Uso compartido de viales: En varios tramos, el trazado histórico del ferrocarril funciona como la única vía de acceso para que los agricultores lleguen a sus parcelas con maquinaria pesada. Esto genera tensiones entre senderistas o ciclistas y vehículos agrícolas, además de acelerar el deterioro del firme en zonas acondicionadas recientemente con fondos del Ministerio de Agricultura.

    Características del Uso Compartido

Aunque los Caminos Naturales se diseñan principalmente para un uso no motorizado, en el caso del Baeza-Utiel existen excepciones y tramos específicos de uso compartido: 

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    _Acceso a Fincas: En zonas de fuerte actividad olivarera (Jaén) y agrícola (Albacete), se permite el paso de maquinaria agrícola para que los propietarios puedan acceder a sus explotaciones.

    _Señalización Específica: Estos tramos compartidos suelen estar señalizados para advertir tanto a ciclistas como a agricultores de la presencia mutua, priorizando generalmente la seguridad de los usuarios vulnerables pero respetando el tránsito de vehículos autorizados.

    _Zonas de Conflicto Potencial: Los tramos que atraviesan la llanura albaceteña y los campos de labor son los que mayor interacción registran. Es común encontrar pavimentos reforzados en estos puntos para soportar el peso de tractores y remolques sin deteriorar la vía verde. 

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    Normativa y Gestión

La gestión de estos caminos recae en entidades como la Diputación de Albacete o la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, bajo la supervisión del Ministerio de Agricultura

  • Regulación Municipal: Cada ayuntamiento (como el de Baeza o Utiel) puede aplicar sus propias ordenanzas rurales para regular el tráfico pesado y los horarios de tránsito agrícola en estos viales compartidos.

  • Problemas de lindes y servidumbres: El abandono prolongado de la línea férrea (que nunca llegó a entrar en servicio) favoreció que fincas privadas fueran "borrando" los límites del dominio público ferroviario, integrando partes del trazado en sus explotaciones. 

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Plantaciones Ilegales de Olivos

La invasión del trazado por el olivar es una de las denuncias recurrentes en las provincias de Jaén y Albacete: 

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  • Ocupación del trazado: Durante las décadas de inactividad, algunos propietarios colindantes han realizado plantaciones de olivos directamente sobre la caja de la vía o en sus terraplenes.

  • Impacto en las obras: Al ejecutar nuevos tramos (como el reciente entre Balazote y El Jardín), estas ocupaciones obligan a procesos de deslinde y, en ocasiones, a la eliminación de olivos plantados ilegalmente para recuperar el ancho de vía original.

  • Reivindicación social: Colectivos locales denuncian que esta "privatización" de facto del patrimonio público es uno de los mayores obstáculos para completar la conexión total de la vía verde. 

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Postura política y apoyo al sector agrícola


Las administraciones responsables (Diputaciones de Jaén y Albacete y el Ministerio de Agricultura) han mostrado posturas que intentan conciliar ambos mundos:


  • Santi Cabañero (Diputación Albacete) y Francisco Reyes (Diputación Jaén): Han promocionado la vía como un "motor de desarrollo rural" que no debe desplazar la actividad económica principal del campo.

  • Regulación de usos: Los políticos locales suelen defender la prioridad de paso de la maquinaria agrícola en caminos de servicio que han sido integrados en la red de Caminos Naturales para evitar conflictos de seguridad con senderistas y ciclistas.

  • Contexto de protestas: En 2026, el sector agrario ha intensificado sus movilizaciones (tractoradas) reclamando rentabilidad y el fin de acuerdos como Mercosur. En este clima, los representantes políticos locales de zonas rurales tienden a mostrar un apoyo explícito a los agricultores para asegurar que las infraestructuras turísticas no obstaculicen su trabajo diario. 

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El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén) Parte X Villanueva del Arzobispo

  El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte X Villanueva del Arzobispo Juan Áng...