domingo, 1 de marzo de 2026

Camino Natural de la Via Verde del Renacimiento. Alineación con la Agenda 2030 y Cambio Climático

 Las Vías Verdes en España constituyen una infraestructura clave para la mitigación del cambio climático y la consecución de los objetivos de la Agenda 2030. Estos itinerarios, que reutilizan antiguos trazados ferroviarios para el uso de ciclistas y peatones, fomentan la movilidad activa, reducen las emisiones de CO₂ y promueven el desarrollo sostenible.


Estación del ferrocarril BaezaUtiel de Úbeda. Futura Via Verde del Renacimiento


El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento es una infraestructura estratégica de 140 km que conecta Jaén y Albacete, diseñada para cumplir con los objetivos de sostenibilidad y resiliencia territorial.
Alineación con la Agenda 2030 y Cambio Climático
Este proyecto se gestiona directamente desde las áreas de Agenda 2030 y Lucha contra el Cambio Climático de las Diputaciones de Albacete y Jaén. Su impacto se articula en tres ejes:
  • Movilidad Sostenible y Descarbonización: Al recuperar el antiguo trazado ferroviario Baeza-Utiel, se fomenta el transporte no motorizado (senderismo y ciclismo), reduciendo la huella de carbono y promoviendo el turismo activo de bajo impacto.
  • Desarrollo Rural (ODS 8 y 11): Actúa como motor económico para municipios en riesgo de despoblación, integrando el patrimonio cultural de Andrés de Vandelvira con el desarrollo local sostenible.
  • Adaptación y Educación Ambiental: Se utiliza como aula abierta para actividades medioambientales con escolares, sensibilizando sobre la biodiversidad y la necesidad de proteger los ecosistemas frente al calentamiento global.


Proyectos Clave relacionados
  • Conexión con la Agenda 2030: Se promueve como un recurso generador de oportunidades y turismo sostenible, contribuyendo a la fijación de población en el medio rural.
  • Renaturavía: Iniciativa de la Diputación de Jaén para la mejora ambiental y el fortalecimiento de las vías verdes como corredores ecológicos.
  • Digitalización: Uso de herramientas como Google Maps Street View para mejorar la accesibilidad y promoción sin necesidad de desplazamientos físicos masivos previos.

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte XI Final.

 

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte XI Final.


Primer tramo actualmente en proyecto de la Vía Verde del Renacimiento (desde Begijar hasta Úbeda). El puente de los ocho ojos y el cerro de Cabeza Higuerosa desde la orilla baezana, dirección a Úbeda. Línea inacabada del ferrocarril BaezaUtiel. Foto de Rafael Merelo Guervós.


Juan Ángel López Barrionuevo.




A modo de conclusión.

El proyecto de la Vía Verde del Renacimiento en el tramo de la comarca de La Loma  y Las Villas (entre Begíjar, Baeza, Úbeda y Villanueva del Arzobispo) se encuentra actualmente en una situación de bloqueo y reivindicación ciudadana, a diferencia de otros sectores ya acondicionados. 





Estado actual del tramo de La Loma y las Villas.


  • Sin ejecutar: Aunque existen tramos operativos en la provincia (como la Vía Verde del Guadalimar o la de Segura), el recorrido que atraviesa Begíjar, Baeza, Úbeda, Torreperogil, Villacarrillo, Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo aún no ha sido acondicionado oficialmente como Camino Natural.

  • Infraestructura degradada: La falta de ejecución del plan original (que data de 2004) ha provocado el abandono y deterioro de estaciones históricas y del propio trazado ferroviario inconcluso de la línea Baeza-Utiel en esta zona.


  • Movimiento social: Existe desde el año 2020 una Plataforma a favor de la Vía Verde del Renacimiento muy activa que presiona a las administraciones para que se completen estas infraestructuras y se unan los tramos aislados.

  • Interés Paisajístico: El proyecto busca transformar el antiguo trazado en un recurso turístico y natural, aprovechando la infraestructura ya existente (túneles, viaductos) entre Úbeda y el entorno de Villacarrillo/Iznatoraf. 

  • Trazado: Sigue la línea férrea abandonada en 1964 por el régimen de Franco, que unía Baeza con Utiel (Valencia).




Tramos que sí están en servicio y en construcción


A diferencia del sector que se menciona, otros tramos del mismo corredor ya son transitables:


    Vía Verde de Segura: Más de 27 km acondicionados en Jaén que forman parte de esta gran ruta.

    Tramo Albaceteño: Unos 75 km desde Albacete capital hasta la Sierra de Alcaraz, con ampliaciones recientes hacia el límite provincial con Jaén.

    Conexión Linares: Se ha entregado recientemente el proyecto para unir la Vía Verde de Linares con el tramo del Guadalimar. 

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Zonas en Construcción o Pendientes:

  • En la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén), el recorrido que atraviesa municipios como Úbeda, Baeza, Begíjar, Torreperogil y Villacarrillo aún requiere adecuación oficial para conectarse plenamente.

  • Existen obras activas en el tramo Albacete-Balazote debido a la construcción de la autovía A-32, lo que puede causar cortes puntuales.

  • Recientemente (diciembre 2025), se finalizaron las obras entre Balazote y El Jardín, añadiendo 18 nuevos kilómetros. 

El tramo de la Vía Verde del Renacimiento (también referido como Vía Verde de Segura) que conecta Villanueva del Arzobispo con Arroyo del Ojanco se encuentra actualmente en una fase avanzada de ejecución en 2026, tras el inicio oficial de las obras de acondicionamiento en noviembre de 2023

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Estado actual y detalles del tramo

  • Longitud: El nuevo recorrido tiene aproximadamente 26,7 kilómetros.

  • Municipios beneficiados: El trazado atraviesa los términos municipales de Villanueva del ArzobispoSorihuela del GuadalimarBeas de Segura y Arroyo del Ojanco.

  • Progreso: A inicios de 2026, la red de caminos naturales de la provincia de Jaén se aproxima a los 125 kilómetros totales previstos tras la conclusión de esta tercera fase de obras.

  • Presupuesto: El proyecto cuenta con una inversión superior a los 4,6 millones de euros, financiados y ejecutados por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. 

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actualmente continúan a buen ritmo las obras de la futura vía verde del renacimiento en el tramo arroyo del ojanco y Villanueva del arzobispo (Jaén) del ferrocarril Baeza-Utiel, los administradores nos alegramos que por fin se va viendo algo de luz al final del túnel; volvemos a felicitar a ayuntamientos de la zona, diputación provincial de Jaén, gobierno de España, dirección vías verdes de España con fundación de ferrocarriles españoles y por su puesto a la empresa que ejecuta dicha obra. Fotos de Miguel Ángel Ruiz


Para finalizar, mencionar que el Camino Natural Vía Verde del Renacimiento es un proyecto muy ambicioso que, al completarse, se convertirá en uno de los referentes nacionales. Aquí los detalles: 

  • Longitud actual y futuro: Se está construyendo sobre el trazado inconcluso del antiguo ferrocarril Baeza-Utiel, sumando ya tramos operativos que totalizan unos 140 km entre las provincias de Jaén y Albacete.

  • Proyección: La ambición de este proyecto es superar los 200 km si se completan todas las conexiones planificadas en el futuro, lo que la posicionaría como la más larga.

En resumen, aunque Ojos Negros es hoy la más larga, la Vía Verde del Renacimiento está destinada a ser una de las más largas y ambiciosas de España una vez concluyan todas las fases del proyecto.  


Puedes consultar el mapa de los sectores activos en la web oficial de Caminos Naturales del Ministerio.



jueves, 26 de febrero de 2026

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén) Parte X Villanueva del Arzobispo

 

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte X Villanueva del Arzobispo


Juan Ángel López Barrionuevo



Siguen las obras de la futura vía verde del renacimiento tramo arroyo del ojanco y Villanueva del arzobispo, se espera que las obras finalicen en verano 2026.Foto MiguelAngelRuiz


La Vía Verde del Renacimiento a su paso por Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo se encuentra actualmente en las siguientes condiciones:

Estado del Trazado (2026)


  • Proyecto de Ampliación: El tramo específico que conecta Iznatoraf con Villanueva del Arzobispo forma parte de un proyecto de ampliación del Camino Natural Vía Verde del Renacimiento.

  • pertenece al Ayuntamiento de Villanueva del Arzobispo. La única estación de ferrocarril de la inacabada línea Baeza-Utiel, restaurada y en uso

  • Situación Actual: Aunque la plataforma ferroviaria del antiguo ferrocarril Baeza-Utiel existe, a principios de 2026 este sector aún no está oficialmente acondicionado como Vía Verde continua y equipada en su totalidad.

  • Conexiones Próximas: Existe un tramo de unos 26 km proyectado para sumar Villanueva del Arzobispo a la red que ya conecta con la provincia de Albacete (Reolid-Segura)

Promoción Reciente

Único puente de la línea de ferrocarril Baeza-Utiel iluminado a su paso por Villanueva del arzobispo (Jaén)



En enero de 2026, se presentaron nuevos materiales promocionales para este Camino Natural, destacando su valor como eje que une el patrimonio de Úbeda y Baeza con la Sierra de Alcaraz, pasando por las localidades de la Loma y las Villas como Iznatoraf y Villanueva.


La línea Baeza-Utiel, un ambicioso proyecto ferroviario que nunca llegó a inaugurarse, dejó una huella monumental en la comarca de Las Villas (Jaén). En el tramo entre Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo, estas son sus infraestructuras clave:


Tramo Iznatoraf – Villanueva


Este segmento destaca por su complejidad técnica debido a la orografía:

  • Trazado: La vía rodea el cerro donde se asienta Iznatoraf y se dirige hacia el noreste buscando Villanueva.

  • Infraestructuras adicionales: Además del gran viaducto, el tramo incluye el Túnel de Gútar, otra obra significativa que permitía el paso de la vía bajo las lomas próximas al núcleo de Villanueva.

En el caso de Villanueva del Arzobispo, su patrimonio ferroviario está siendo recuperado como parte de proyectos de turismo activo y vías verdes. 

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Túnel de Villanueva: Todavía se pueden observar en el interior de los túneles a su paso por el municipio las marcas de pintura originales que delimitaban las secciones de las obras.


Villanueva del Arzobispo, situado en la provincia de Jaén, cuenta con una población que ronda los 7.700 a 7.900 habitantes según datos recientes (INE 2025/SIMA Andalucía)., esta situada en la comarca de Las Villas en Jaén, ofrece un rico patrimonio monumental de estilo neomudéjar y renacentista, además de ser una de las puertas de entrada al Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas


Patrimonio Histórico y Monumentos


La localidad destaca por su explosión arquitectónica de principios del siglo XX y su relevancia religiosa: 




  • Plaza de Toros: Inaugurada en 1928, es una joya de estilo neomudéjar construida con ladrillo visto. Alberga un Museo Taurino dividido en dos salas que recorren la historia de la tauromaquia local y nacional. Se ofrecen visitas guiadas que incluyen el ruedo, la capilla, la enfermería y el callejón.



  • Santuario de la Virgen de la Fuensanta: Asentado sobre una antigua fortaleza de los siglos XIII y XIV, es el centro espiritual de las "Cuatro Villas". En su torre vivió San Juan de la Cruz durante una etapa.

  • Parroquia de San Andrés: La parroquia mayor de Villanueva del Arzobispo (Jaén) es la Iglesia de San Andrés Apóstol, el templo más importante de la localidad. 

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Características Principales


    -Origen: Se construyó en el siglo XVI sobre las ruinas de una antigua fortaleza medieval. De hecho, todavía se conservan dos torres árabes integradas en la estructura del templo que le dan un aspecto defensivo o militar.

  • -Arquitectura: Presenta una planta de cruz latina con una sola nave y capillas laterales. Su estilo mezcla elementos renacentistas, como su portada con el escudo del obispo Sancho Dávila, con reformas posteriores de aire barroco y neoclásico.

  • -Interior: Destaca su retablo mayor barroco y las imágenes religiosas que alberga, fundamentales para la Semana Santa local.

  • -Restauración: Tras sufrir graves problemas de cimentación que obligaron a su cierre en 2015, el templo fue reabierto al culto en octubre de 2017 después de una profunda rehabilitación. 

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  • Casa de los Arcos: Un edificio emblemático con una fachada de arcos y un patio interior de estilo mudéjar que recuerda a la Alhambra.

Otras construcciones: Destacan el Antiguo Casino del Círculo Mercantil y diversas casas señoriales que marcan el urbanismo de los años 20.


Naturaleza y Turismo Activo


Su ubicación privilegiada permite disfrutar de paisajes fluviales y de montaña:

  • Charco del Aceite: Un área recreativa natural de gran belleza situada en el cauce del río Guadalquivir, ideal para el baño y el relax en un entorno de pinos.

  • Rutas de Senderismo: Existen múltiples opciones para explorar la Sierra de las Cuatro Villas, como la Ruta del Embalse del Aguascebas o la desafiante Ruta de la Osera. También se ofrecen rutas guiadas por la Sierra de Bardazoso.

  • Jardín Botánico Torre del Vinagre: Ubicado a unos 19 km, es una visita recomendada para conocer la flora autóctona de la zona mediante visitas guiadas gratuitas. 

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martes, 24 de febrero de 2026

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte IX Iznatoraf.

 

El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén)  Parte IX Iznatoraf.



Juan Ángel López Barrionuevo.


Iznatoraf, un municipio situado en la provincia de Jaén, cuenta con una población de 874 habitantes según los datos del INE de 2025. Se encuentra en la comarca de La Loma y Las Villas y su población ha experimentado ligeras variaciones en los últimos años. Es conocida como "el vigía de La Loma", es uno de los pueblos más pintorescos y elevados de Jaén (1.036 m), destacado por su trazado medieval y su inclusión en la red de Pueblos Mágicos de España


Lugares imprescindibles



  • Casco Histórico: Un laberinto de calles blancas decoradas con macetas y flores que ha sido declarado Conjunto Histórico-Artístico.

  • Recinto Amurallado: Conserva gran parte de su muralla urbana (Bien de Interés Cultural) y puertas históricas como el Arco de la Virgen del Postigo (siglos XIII-XIV), el Arco del Pozo de la Nieve y el Arco de la calle Campo.

  • La Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción en Iznatoraf (Jaén) es un templo renacentista del siglo XVI, considerado una de las obras más destacadas del patrimonio de la comarca de Las Villas. 

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Historia y Construcción

    -Origen: Se asienta sobre la antigua Iglesia de Santa María, la cual fue erigida a su vez sobre la mezquita mayor de la localidad.

    -Arquitectos: Su diseño y construcción se atribuyen a Alonso Barba, discípulo predilecto de Andrés de Vandelvira.

    -Materiales: Se utilizó piedra blanca de Sorihuela del Guadalimar y madera de pino de la Sierra de Segura; existen registros de que el rey Felipe II contribuyó a su financiación. 

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Características Arquitectónicas

    -Planta: Posee una estructura de planta de salón (Hallenkirche) con tres naves a la misma altura.

    -Soportes: Las naves están separadas por robustas columnas de orden toscano y pilares que sostienen bóvedas vaídas.

    -Protección: Está protegida bajo la Ley de Patrimonio Histórico Español desde 1985. 

  • Miradores: Al ser una "atalaya", ofrece vistas espectaculares del valle del Guadalimar y Sierra Morena desde puntos como el Paseo del Solano y el Paseo de las Torres.

  • Ermita del Cristo de la Veracruz: Situada en la Plaza del Convento, es el centro de las devociones locales. 

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La relación entre Iznatoraf y la línea Baeza-Utiel es histórica y paisajística, marcada por un ambicioso proyecto ferroviario que nunca llegó a completarse y que hoy busca una nueva vida como Vía Verde.


El proyecto del Camino Natural Vía Verde del Renacimiento, que utiliza el antiguo trazado ferroviario de la línea Baeza-Utiel, se encuentra actualmente en diferentes fases de ejecución según la provincia. 

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viaducto de la linea Baeza-Utiel, en el termino municipal de Iznatoraf

A fecha de febrero de 2026, esta es la situación de los tramos mencionados:

Tramos en la provincia de Jaén (Villacarrillo – Iznatoraf)


Estación de Iznatoraf.


El tramo entre Villacarrillo e Iznatoraf forma parte del segmento que la Plataforma a Favor de la Vía Verde del Renacimiento sigue reivindicando como "pendiente de realizar". 

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  • Estado del proyecto: Aunque existen tramos acondicionados en otras zonas de Jaén (como la Vía Verde del Guadalimar), el recorrido que atraviesa Begíjar, Baeza, Úbeda, Torreperogil, Villacarrillo, Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo aún requiere la adecuación oficial para integrarse plenamente en el Camino Natural.

  • Reivindicación: La plataforma ciudadana continúa activa en 2026, presionando para que se completen estas infraestructuras y se unan los tramos aislados de la antigua línea férrea.


Linea Baeza-Utiel, Túnel del Barrancón. Iznatoraf

La línea de ferrocarril Baeza-Utiel, que pasa por el municipio de Iznatoraf, es conocida históricamente como "el tren que nunca llegó". 

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Aquí tienes los detalles clave sobre esta infraestructura en relación con Iznatoraf:


  • Estación de Iznatoraf: El municipio cuenta con una antigua estación de ferrocarril construida pero nunca inaugurada. Actualmente se encuentra en estado de abandono, aunque sigue siendo un punto de interés histórico y patrimonial en la comarca de Las Villas.

  • Proyecto Fallido: Formaba parte de un plan nacional iniciado en la década de 1920 (Dictadura de Primo de Rivera) para conectar Andalucía con el Levante. A pesar de que la plataforma y los edificios estaban prácticamente terminados en los años 60, el proyecto se abandonó definitivamente sin que llegara a circular ningún tren comercial.

  • Vía Verde del Renacimiento: Existe una fuerte reivindicación social para convertir este trazado ferroviario abandonado en una vía verde para cicloturismo y senderismo, conectando localidades como Baeza, Úbeda, Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo.

  • Patrimonio: En los alrededores de Iznatoraf se pueden observar elementos de ingeniería civil de esta línea, como viaductos y túneles que se integran en el paisaje de olivares.


Camino Natural de la Via Verde del Renacimiento. Alineación con la Agenda 2030 y Cambio Climático

  Las Vías Verdes en España constituyen una infraestructura clave para la mitigación del cambio climático y la consecución de los objetivos ...