El Camino Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén) Parte XI Final.
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| Primer tramo actualmente en proyecto de la Vía Verde del Renacimiento (desde Begijar hasta Úbeda). El puente de los ocho ojos y el cerro de Cabeza Higuerosa desde la orilla baezana, dirección a Úbeda. Línea inacabada del ferrocarril BaezaUtiel. Foto de Rafael Merelo Guervós. |
Juan Ángel López Barrionuevo.
A modo de conclusión.
El proyecto de la Vía Verde del Renacimiento en el tramo de la comarca de La Loma y Las Villas (entre Begíjar, Baeza, Úbeda y Villanueva del Arzobispo) se encuentra actualmente en una situación de bloqueo y reivindicación ciudadana, a diferencia de otros sectores ya acondicionados.
Estado actual del tramo de La Loma y las Villas.
Sin ejecutar: Aunque existen tramos operativos en la provincia (como la Vía Verde del Guadalimar o la de Segura), el recorrido que atraviesa Begíjar, Baeza, Úbeda, Torreperogil, Villacarrillo, Iznatoraf y Villanueva del Arzobispo aún no ha sido acondicionado oficialmente como Camino Natural.
Infraestructura degradada: La falta de ejecución del plan original (que data de 2004) ha provocado el abandono y deterioro de estaciones históricas y del propio trazado ferroviario inconcluso de la línea Baeza-Utiel en esta zona.
Movimiento social: Existe desde el año 2020 una Plataforma a favor de la Vía Verde del Renacimiento muy activa que presiona a las administraciones para que se completen estas infraestructuras y se unan los tramos aislados.
Interés Paisajístico: El proyecto busca transformar el antiguo trazado en un recurso turístico y natural, aprovechando la infraestructura ya existente (túneles, viaductos) entre Úbeda y el entorno de Villacarrillo/Iznatoraf.
Trazado: Sigue la línea férrea abandonada en 1964 por el régimen de Franco, que unía Baeza con Utiel (Valencia).
Tramos que sí están en servicio y en construcción
A diferencia del sector que se menciona, otros tramos del mismo corredor ya son transitables:
Vía Verde de Segura: Más de 27 km acondicionados en Jaén que forman parte de esta gran ruta.
Tramo Albaceteño: Unos 75 km desde Albacete capital hasta la Sierra de Alcaraz, con ampliaciones recientes hacia el límite provincial con Jaén.
Conexión Linares: Se ha entregado recientemente el proyecto para unir la Vía Verde de Linares con el tramo del Guadalimar.
Zonas en Construcción o Pendientes:
En la comarca de La Loma y Las Villas (Jaén), el recorrido que atraviesa municipios como Úbeda, Baeza, Begíjar, Torreperogil y Villacarrillo aún requiere adecuación oficial para conectarse plenamente.
Existen obras activas en el tramo Albacete-Balazote debido a la construcción de la autovía A-32, lo que puede causar cortes puntuales.
Recientemente (diciembre 2025), se finalizaron las obras entre Balazote y El Jardín, añadiendo 18 nuevos kilómetros.
El tramo de la Vía Verde del Renacimiento (también referido como Vía Verde de Segura) que conecta Villanueva del Arzobispo con Arroyo del Ojanco se encuentra actualmente en una fase avanzada de ejecución en 2026, tras el inicio oficial de las obras de acondicionamiento en noviembre de 2023.
Estado actual y detalles del tramo
Longitud: El nuevo recorrido tiene aproximadamente 26,7 kilómetros.
Municipios beneficiados: El trazado atraviesa los términos municipales de Villanueva del Arzobispo, Sorihuela del Guadalimar, Beas de Segura y Arroyo del Ojanco.
Progreso: A inicios de 2026, la red de caminos naturales de la provincia de Jaén se aproxima a los 125 kilómetros totales previstos tras la conclusión de esta tercera fase de obras.
Presupuesto: El proyecto cuenta con una inversión superior a los 4,6 millones de euros, financiados y ejecutados por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.
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| actualmente continúan a buen ritmo las obras de la futura vía verde del renacimiento en el tramo arroyo del ojanco y Villanueva del arzobispo (Jaén) del ferrocarril Baeza-Utiel, los administradores nos alegramos que por fin se va viendo algo de luz al final del túnel; volvemos a felicitar a ayuntamientos de la zona, diputación provincial de Jaén, gobierno de España, dirección vías verdes de España con fundación de ferrocarriles españoles y por su puesto a la empresa que ejecuta dicha obra. Fotos de Miguel Ángel Ruiz |
Para finalizar, mencionar que el Camino Natural Vía Verde del Renacimiento es un proyecto muy ambicioso que, al completarse, se convertirá en uno de los referentes nacionales. Aquí los detalles:
Longitud actual y futuro: Se está construyendo sobre el trazado inconcluso del antiguo ferrocarril Baeza-Utiel, sumando ya tramos operativos que totalizan unos 140 km entre las provincias de Jaén y Albacete.
Proyección: La ambición de este proyecto es superar los 200 km si se completan todas las conexiones planificadas en el futuro, lo que la posicionaría como la más larga.
En resumen, aunque Ojos Negros es hoy la más larga, la Vía Verde del Renacimiento está destinada a ser una de las más largas y ambiciosas de España una vez concluyan todas las fases del proyecto.
Puedes consultar el mapa de los sectores activos en la web oficial de Caminos Naturales del Ministerio.
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