El Camino
Natural Vía Verde del Renacimiento en la comarca de La
Loma y Las Villas (Jaén) Parte XI Final.
 |
| Primer tramo actualmente en proyecto de la Vía Verde del Renacimiento (desde Begijar hasta Úbeda). El puente de los ocho ojos y el cerro de Cabeza Higuerosa desde la orilla baezana, dirección a Úbeda. Línea inacabada del ferrocarril BaezaUtiel. Foto de Rafael Merelo Guervós. |
Juan
Ángel López Barrionuevo.
A modo de conclusión.
El
proyecto de la Vía
Verde del Renacimiento en
el tramo de la comarca de La
Loma
y
Las Villas
(entre
Begíjar, Baeza, Úbeda y Villanueva del Arzobispo) se encuentra
actualmente en una situación de bloqueo
y reivindicación ciudadana,
a diferencia de otros sectores ya acondicionados.
Estado
actual del tramo de La Loma y las Villas.
Sin
ejecutar: Aunque
existen tramos operativos en la provincia (como la Vía Verde del
Guadalimar o la de Segura), el recorrido que atraviesa Begíjar,
Baeza, Úbeda, Torreperogil, Villacarrillo, Iznatoraf y Villanueva
del Arzobispo aún
no ha sido acondicionado oficialmente como
Camino Natural.
Infraestructura
degradada: La
falta de ejecución del plan original (que data de 2004) ha
provocado el abandono
y deterioro de
estaciones históricas y del propio trazado ferroviario inconcluso
de la línea Baeza-Utiel en esta zona.
Movimiento
social: Existe
desde el año 2020 una Plataforma
a favor de la Vía Verde del Renacimiento muy activa que
presiona a las administraciones para que se completen estas
infraestructuras y se unan los tramos aislados.
Interés
Paisajístico: El
proyecto busca transformar el antiguo trazado en un recurso
turístico y natural, aprovechando la infraestructura ya existente
(túneles, viaductos) entre Úbeda y el entorno de
Villacarrillo/Iznatoraf.
Trazado: Sigue
la línea férrea abandonada en 1964 por el régimen de Franco, que
unía Baeza con Utiel (Valencia).
Tramos
que sí están en servicio y en construcción
A
diferencia del sector que se menciona, otros tramos del mismo
corredor ya son transitables:
Vía
Verde de Segura: Más
de 27 km acondicionados en Jaén que forman parte de esta gran ruta.
Tramo
Albaceteño: Unos
75 km desde Albacete capital hasta la Sierra de Alcaraz, con
ampliaciones recientes hacia el límite provincial con Jaén.
Conexión
Linares: Se
ha entregado recientemente el proyecto para unir la Vía Verde de
Linares con el tramo del Guadalimar.
Diputación
de Jaén +
Zonas
en Construcción o Pendientes:
En
la comarca de La
Loma y Las Villas (Jaén),
el recorrido que atraviesa municipios como Úbeda,
Baeza, Begíjar, Torreperogil y Villacarrillo aún
requiere adecuación oficial para conectarse plenamente.
Existen
obras activas en el tramo Albacete-Balazote debido
a la construcción de la autovía A-32, lo que puede causar cortes
puntuales.
Recientemente
(diciembre 2025), se finalizaron las obras entre Balazote
y El Jardín,
añadiendo 18 nuevos kilómetros.
El
tramo de la Vía
Verde del Renacimiento (también
referido como Vía Verde de Segura) que conecta Villanueva
del Arzobispo con Arroyo
del Ojanco se
encuentra actualmente en una fase avanzada de ejecución en 2026,
tras el inicio oficial de las obras de acondicionamiento en noviembre
de 2023.
Facebook +1
Estado
actual y detalles del tramo
Longitud: El
nuevo recorrido tiene aproximadamente 26,7
kilómetros.
Municipios
beneficiados: El
trazado atraviesa los términos municipales de Villanueva
del Arzobispo, Sorihuela
del Guadalimar, Beas
de Segura y Arroyo
del Ojanco.
Progreso: A
inicios de 2026, la red de caminos naturales de la provincia de Jaén
se aproxima a los 125
kilómetros totales
previstos tras la conclusión de esta tercera fase de obras.
Presupuesto: El
proyecto cuenta con una inversión superior a los 4,6
millones de euros,
financiados y ejecutados por el Ministerio de Agricultura, Pesca y
Alimentación.
Extra
Jaén +3
 |
| actualmente continúan a buen ritmo las obras de la futura vía verde del renacimiento en el tramo arroyo del ojanco y Villanueva del arzobispo (Jaén) del ferrocarril Baeza-Utiel, los administradores nos alegramos que por fin se va viendo algo de luz al final del túnel; volvemos a felicitar a ayuntamientos de la zona, diputación provincial de Jaén, gobierno de España, dirección vías verdes de España con fundación de ferrocarriles españoles y por su puesto a la empresa que ejecuta dicha obra. Fotos de Miguel Ángel Ruiz |
Para finalizar, mencionar que el Camino
Natural Vía Verde del Renacimiento es
un proyecto muy ambicioso que, al completarse, se convertirá en uno
de los referentes nacionales. Aquí los detalles:
Longitud
actual y futuro: Se
está construyendo sobre el trazado inconcluso del antiguo
ferrocarril Baeza-Utiel, sumando ya tramos operativos que totalizan
unos 140 km entre las provincias de Jaén y Albacete.
Proyección: La
ambición de este proyecto es superar los 200 km si se completan
todas las conexiones planificadas en el futuro, lo que la
posicionaría como la más larga.
En
resumen, aunque Ojos Negros es hoy la más larga, la Vía Verde del
Renacimiento está destinada a ser una de las más largas y
ambiciosas de España una vez concluyan todas las fases del
proyecto.
Puedes
consultar el mapa de los sectores activos en la web oficial
de Caminos Naturales del Ministerio.
