lunes, 14 de octubre de 2024

Plataforma Vía Verde del Renacimiento... Callando Bocas...

 


Callando bocas... quiero recordar que hace unos años, cuando mi amigo Miguel Ángel y yo, empezamos a reivindicar a las administraciones públicas, el proyecto de la Vía Verde Renacimiento, proyecto nacido desde la diputación provincial de Jaén, dentro del Plan Activa Jaén, en el año 2004. Recordando asi que dicho proyecto no es nuestro, sino que pertenece al Ministerio de Agricultura y Pesca y a la fundación de Ferrocarril Española (FFE).

Así que quiero recordar, que ciertas personas muy vinculadas al mundo Cofrade de Úbeda, me dijeron que era una perdida de tiempo, reivindicar la Vía Verde del Renacimiento....Pues han pasado varios años, y gracias a nuestra PLATAFORMA VIA VERDE DEL RENACIMIENTO, se ha vuelto a sacar el tema de la línea inacabada del ferrocarril Baeza Utiel, no sólo en Úbeda, sino también en el resto de la comarca de la Loma, en la provincia de Jaén y en el territorio andaluz. (importante patrimonio de inmueble industrial). Además todos los partidos políticos del Ayuntamiento de Úbeda, Baeza, Torreperogil ( Ayuntamiento de Torreperogil ha desbrozado en varias ocasiones la estación de ferrocarril Baeza Utiel de esta localidad, escuchando nuestras propuestas), o
Begijar nos han dado su confianza. 

Sobre todo y gracias a la moción presentada en el pleno celebrado el pasado 28 de Febrero de 2024, en el Ayuntamiento de Úbeda, se aprobaron nuestra reivindicaciones. La Asociación Hispania Nostra, bajo nuestras peticiones a incorporado las estaciones de ferrocarril Baeza Utiel de Úbeda y Baeza-Begijar, al listado rojo de Hispania Nostra. Bajo presión nuestra ADIF desbrozo la Estación de ferrocarril de Úbeda y puso en venta todas las estaciones intermedias de la provincia de Jaén pertenecientes a la ya comentada línea del ferrocarril Baeza Utiel. Y sobre todo, es de agradecer a la gerente general de las Vías Verdes de España ( FFE )Arantxa Hernández, que nos ha reconocido nuestra labor reivindicativa y gracias a nuestras reivindicaciones se ha reactivado el proyecto de la Vía Verde Renacimiento, después de estar muchos años parado.... 

Así que hemos Callado Bocas, y además quiero decir que la Semana Santa de Úbeda, solo atrae turismo una vez al año a nuestra ciudad, en cambio las Vías Verdes es otro aliciente más para atraer turismo sano y cultural a Úbeda, durante el resto del año, a parte de contribuir al medio ambiente y al turismo sostenible. 

sábado, 5 de octubre de 2024

Via Verde del Renacimiento; Noticias; Camino Natural Vía Verde Baeza-Utiel, oportunidad de desarrollo turístico

 



Arantxa Hernández, gerente de las Vías Verdes de España (Fundación Ferrocarriles Españoles), junto los administradores de la PLATAFORMA VIA VERDE DEL RENACIMIENTO, en la Jornada técnica sobre

gestión de Vias Verdes
supra-territoriales. CNVV
Ferrocarril Baeza-Utiel, celebrado el pasado  11 de Septiembre en Beas
de Segura.

Una jornada analiza esta iniciativa en Beas de Segura en colaboración con la Diputación a través del Centro de Innovación Territorial


El Centro Cultural del Monasterio de Santa Clara de Beas de Segura ha acogido la celebración de una jornada técnica sobre la gestión de las vías verdes supraterritoriales, centrada especialmente en el Camino Natural Vía Verde Baeza-Utiel, del que forman parte la vía verde de la Sierra de Alcaraz, en la provincia de Albacete, así como la de Segura y la del Guadalimar, en la provincia de Jaén.

La diputada de Medio Ambiente y Lucha contra el Cambio Climático, Isabel Uceda, y el diputado de Agricultura y Ganadería, Javier Perales, han participado en esta actividad organizada por la Asociación de Vías Verdes de Andalucía, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y la empresa ‘Rutas Pangea’ en colaboración con la Diputación de Albacete, Ayuntamiento Beas de Segura y el Centro de Innovación Territorial de Jaén (CIT), que impulsa la Administración provincial jiennense.

Para Uceda, que ha intervenido en la ponencia titulada “Camino Natural Vía Verde del ferrocarril Baeza-Utiel e interconexiones”, estas jornadas “fijan su temática en la importancia de los caminos naturales vías verdes de nuestra provincia y en la unión con el resto de provincias, para poner en valor de forma conjunta estas infraestructuras verdes, trabajando de forma colaborativa para mantener una misma identidad y mejorando la gestión, lo que posibilita más oportunidades para todos”.

En este sentido, desde la Diputación de Jaén “somos conscientes de la oportunidad de desarrollo que suponen los 104 kilómetros de caminos naturales con los que actualmente contamos en la provincia, no solo como eje ambiental y de esparcimiento, sino también como elemento que puede contribuir a nuestra economía y crecimiento”, ha destacado Uceda.

En concreto, la provincia de Jaén cuenta con tres caminos naturales, esto es, el de la Vía Verde del Aceite entre Jaén y Alcaudete –que continúa hasta Puente Genil, en la provincia de Córdoba–; el Camino Natural Vía Verde del Guadalimar y el Camino Natural Vía Verde de Segura, que une la provincia jiennense con la de Albacete.

 En estas jornadas se ha subrayado “la importancia que tienen los caminos naturales vías verdes en la provincia de Jaén”, ha señalado el diputado de Agricultura y Ganadería, Javier Perales, para remarcar que “somos la tercera provincia andaluza que tiene más kilómetros de vías verdes y la que es de mayor tamaño de Andalucía, la de la Vía Verde del Aceite, y eso es lo que hemos expuesto a los distintos alcaldes y empresas que han participado en estas jornadas”.          Perales ha participado en la ponencia dedicada a “Experiencias colaborativas en la gestión de vías verdes y caminos naturales”, en la que ha expuesto la gestión que se lleva a cabo a través del Consorcio de la Vía Verde del Aceite, así como la que desarrolla directamente la Administración provincial para gestionar los caminos naturales vías verdes del Guadalimar y de Segura. “El modelo de gestión a través de un consorcio está dando soluciones a los distintos municipios, generando empleo y oportunidades, pero también los modelos de gestión de los que se encarga la Diputación, los de las vías verdes del Guadalimar y de Segura” en los que “estamos poniendo muchos recursos para que se sigan generando también empleo y oportunidades y para que el servicio que se ofrece a los vecinos de los municipios por donde transcurre sea de calidad”, ha destacado el diputado de Agricultura y Ganadería.

sábado, 11 de mayo de 2024

Plataforma Vía Verde del Renacimiento se reúne con el Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Baeza


 El pasado jueves 9 de mayo de 2024, el portavoz Luis Marín y los administradores Miguel Angel Ruiz y Juan Ángel López Barrionuevo de la PLATAFORMA VIA VERDE DEL RENACIMIENTO, son recibidos en el Ayuntamiento de Baeza, por el Teniente Alcalde Bartolome Cruz y el Concejal de Turismo José Antonio Jiménez de esta localidad,... en dicha reunión se trataron diversas temas y reinvidicaciones acerca de la reconversion de la inacabada líneadeferrocarrilBaezaUtiel en Vía Verde Renacimiento, tren turístico por la citada vía verde y mejoras ferroviarias... cabe destacar que este proyecto cumple en este presente año 2024, ....20 años... y desde entonces está guardado en un cajón de la administración...

viernes, 1 de marzo de 2024

Vía Verde del Renacimiento, una nueva oportunidad para el desarrollo turístico de Úbeda, La Loma y Las Villas

Úbeda desde la línea inacabada del Baeza-Utiel, Futura Vía Verde del Renacimiento
. Foto de Juan Antonio Martínez



 Vía Verde del Renacimiento, una nueva oportunidad para el desarrollo turístico de Úbeda, La Loma y Las Villas.

Juan Ángel López Barrionuevo.

Este gran corredor verde de la provincia, que está incluido en el programa Activa Jaén promovido por la Junta de Andalucía y la Diputación de Jaén, 



Es muy posible, en el caso de la Ciudad de los Cerros, que los más jóvenes desconozcan que un día el tren pudo llegar a Úbeda. Si, efectivamente, para todos aquellos ubetenses que se pregunten que es ese edificio que se divisa desde la Redonda de Miradores, que está prácticamente en ruinas, junto al antiguo camino de Granada, muy cercano a la carretera A-401 dirección a Guadix, les diré que se trata de la estación de ferrocarril de Úbeda o, mejor dicho, la que hubiera sido nuestra estación de tren. Lamentablemente todo quedó en un proyecto que no se llegó a terminar y que ha ido dejando estaciones, plataformas, explanaciones, puentes y túneles que se han ido deteriorando con el paso del tiempo desde Albacete hasta Baeza (línea Baeza-Utiel).

Pero no vamos a hablar en este artículo del pasado de esa emblemática obra que hubiera dado más posibilidades al desarrollo económico de nuestra ciudad Patrimonio y de nuestra comarca de Loma. Ahora nos vamos a centrar en el futuro de esa infraestructura que quedó abandonada y olvidada, y aunque difícilmente se podrá recuperar muchos edificios que se construyeron en el trazado, si se podrá rehabilitar la explanación, puentes y túneles para crear otra estructura que puede dinamizar turísticamente nuestra ciudad y nuestra comarca, una vía verde.

Efectivamente, en fechas recientes desde distintos ámbitos se ha solicitado que todo el trazado de la línea se convirtiera en una vía verde.  Así nace en el año 2020, La Plataforma Vía Verde Renacimiento es un movimiento ciudadano en la red social de Facebook y cuenta en la actualidad con más de 2500 miembros. Esta organización tiene como objetivo conseguir la transformación del trazado ferroviario inconcluso Baeza-Utiel, que también pasa por Úbeda, en una vía verde para el uso y disfrute de todos los jiennenses.

La plataforma germina del proyecto ‘La vía verde del Renacimiento’, presentado dentro del plan ‘Activa Jaén’ en el año 2004. La idea era terminar los 91 kilómetros de vía ferroviaria que aún faltaban en la provincia, pero como una zona verde que uniera a la mayoría de núcleos urbanos de la provincia. Esta idea se suma a la de la iniciativa ‘Corredor verde de Jaén’, que pretende crear una ruta de cicloturismo y senderismo que atraviese toda Jaén, uniéndose con las de Albacete y Córdoba

 

Sobre la Vía Verde del Renacimiento es un proyecto técnico elaborado por la Diputación de Jaén, siguiendo el ya redactado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles dentro del Programa de Caminos Naturales del ya mencionado Ministerio, cuenta con la cesión de terrenos por parte de ADIF.

Pero el objetivo de la Diputación de Jaén, que ha destinado un total de 120000 € al desarrollo de este proyecto que contempla la construcción de la Vía Verde del Segura, que pasará por nuestra Ciudad, y la Vía Verde de Espeluy-Linares, es enlazar estos nuevos itinerarios con los trazados ya existentes de la Vía Verde del Guadalimar, Via Verde del Segura y la Vía Verde del Aceite, avanzando hacia la creación del Corredor Verde de Jaén, un itinerario de casi 300 km. que atravesará transversalmente la provincia conectando vías verdes, vías pecuarias y caminos rurales que irá desde el límite de la provincia de Albacete hasta el límite de la provincia con Córdoba.

 

 Este gran corredor verde de la provincia, que está incluido en el programa Activa Jaén promovido por la Junta de Andalucía y la Diputación de Jaén, tendrá los siguientes tramos:

-Vía Verde del Aceite. 54,5 km. límite provincial de Córdoba-Jaén (en uso)

-Camino Natural de Jaén. 46 km. entre Jaén-Espeluy (en proyecto)

-Vía Verde Espeluy-Linares. 22 km. (en construcción)

-Vía Verde de Linares. 6 km. circunvalación de Linares (en uso)

-Vía Verde del Guadalimar. 22 km. entre Linares-Baeza-Begijar (en uso)

-Camino Natural del Renacimiento. 91 km. entre Begijar-Arroyo del Ojanco (en proyecto)

-Vía Verde del Segura. 28 km. Arroyo del Ojanco-Límite provincial de Albacete-Vía Verde Sierra de Alcaraz (en uso).

 

Los ciudadanos de Úbeda, en aquellos años de la década de 1960 del desarrollismo económico, vieron cómo se les escapaba el sueño del ferrocarril, tan sólo la serrería de RENFE en la Vicaría ofreció algo de empleo, aunque lo que quedó claro fue que con la pérdida de aquel sueño también se perdió cualquier posibilidad de desarrollo económico para nuestra comarca. Quedó como única solución la emigración, siendo nuestros padres y abuelos los que tuvieron, claro está, a regañadientes, que huir de la miseria y la falta de recursos que una tierra llena de olivas les ofrecía.

Ahora se presenta otra oportunidad y está claro que se trata de un proyecto muy ambicioso que está empezando a recoger sus primeras realidades, un proyecto del que se tiene que hacer, por parte de las autoridades locales, un seguimiento institucional exhaustivo y directo para evitar que se pueda repetir la historia vivida por nuestros mayores. Se abre un nuevo tiempo que puede aportar progreso y desarrollo para Úbeda.

 

jueves, 15 de febrero de 2024

Plataforma Vía Verde del Renacimiento; Texto de la Moción de Sumando por Úbeda; para El Pleno del Ayuntamiento de Úbeda, celebrado en Febrero de 2024

  

EL GRUPO POLITICO DE SUMAR AYUNTAMIENTO DE UBEDA,

Y LA VIA VERDE DEL RENACIMIENTO DE UBEDA

 A los ciudadanos de Úbeda y limítrofes no se les informa de lo que puede suponer la puesta en marcha de la citada Vía Verde, en materia económica, desarrollo, puestos de trabajo, potencia  del turismo,  uso y disfrute para los propios ciudadanos de la Localidad, así como el aprovechamiento del terreno de la estación para usos múltiples .

 



 

 

 Al Ayuntamiento de Úbeda,  al amparo del Art. 97 y siguientes del Real Decreto 2568/86 de 28 de noviembre, presenta para su debate y aprobación por el Pleno de La Corporación la siguiente:

 

 

M  O  C  I  O  N:

 

 

Exposición de motivos:

 

Las Vías Verdes en los últimos años han adquirido un valor estratégico  y un prestigio social indiscutible. En estos años las vías verdes  han pasado a ser una de las  reivindicaciones sociales más importantes de cualquier territorio del estado español y desde luego en nuestra provincia ha sido un clamor de toda la sociedad, como lo demuestran los tramos realizados desde Villarodrigo hasta Villanueva del Arzobispo y desde la Estación de Linares Baeza hasta Begijar.

 

Los responsables de las diferentes administraciones públicas, Ayuntamiento de Úbeda, Diputación Provincial de Jaén, Consejería de Agricultura de la Junta de Andalucía y Adif,  son los culpables de no aprovechar de manera óptima los recursos que puede proporcionar la puesta en marcha de la vía Verde  del Renacimiento en el termino de Úbeda, y de no aprovechar de manera óptima las transferencias económicas provenientes de La Unión Europea para invertir en dicha  infraestructura con criterios de convergencia social y de cohesión territorial, promocionando el turismo interior y rural.

 

En este escenario y con las grandes posibilidades que la vía verde del renacimiento puede ofrecer, estamos perdiendo una oportunidad de oro, y que no debemos dejar pasar de perder este tren, como pasó con el nunca paso.

 

 A los ciudadanos de Úbeda y limítrofes no se les informa de lo que puede suponer la puesta en marcha de la citada Vía Verde, en materia económica, desarrollo, puestos de trabajo, potencia  del turismo,  uso y disfrute para los propios ciudadanos de la Localidad, así como el aprovechamiento del terreno de la estación para usos múltiples .

 

 Por el contrario, lo que está ocurriendo en estos momentos es una relación de despropósitos, incoherencias y descoordinaciones de estos equipos directivos, que en su mayor parte son los mismos responsables.

 

Todo lo anteriormente descrito configura el actual panorama del estado en que se encuentra la plataforma de la vía extinguida y, al mismo tiempo, evidencia la necesidad de intervenir y dar, ahora que todavía es posible, un cambio de rumbo positivo y que reoriente estratégicamente esta situación.

 

Por tal motivo el grupo político de Sumar de la corporación del ayuntamiento de Úbeda, y la Plataforma de la Vía Vede del Renacimiento de Úbeda. demandan de los responsables políticos, iniciativas de todo tipo, sobre la necesidad de la intervención en nuestra Vía Verde, porque realmente existe una conciencia en la población de la función social y del buen instrumento para el desarrollo económico que significa el citado proyecto.

 

Es por ello que proponemos al Pleno de La Corporación Municipal la adopción de los siguientes acuerdos.

 

Instar al ayuntamiento de Úbeda, Diputación Provincial de Jaén y Consejería de la Junta de Andalucía ha:

 

A)    Que hagan una apuesta en firme y decidida por la puesta en marcha de la Vía Verde Del Renacimiento en el termino municipal de Úbeda .

 

B)    Que estudien la siguiente propuesta de actuaciones y servicios para  la Localidad de Úbeda:

 

Ø Solicitar a Adif, la cesión de terrenos de la traza, de la extinguida Línea férrea de Linares Baeza Utiel,   para convertirlos en una via verde, con las normas y reglamento al efecto.

Ø Solicitar a Adif, la cesión de los terrenos de la estación, muelles y playa de vías, en el termino de Úbeda, para convertirlo en albergues u otros servicios  como: Zona de recreo, parque con mobiliario para adultos y niños, actividades al aire libre, la movida para la juventud con un puesto de la cruz roja y policía municipal,  para los viandantes y los vecinos de la Localidad.

Ø  Estudiar la propuesta de los ponentes de esta moción, de la puesta en marcha de un tren turístico de métrica 60cm o de 1m, compuesto de locomotora de vapor fuel izada y  replica de coches de viajeros de la época, desde Linares Baeza Hasta Baeza y Úbeda, promocionando el turismo interior y revitalizando las ciudades patrimonio de Baeza y Úbeda.

 

                                                                

En Úbeda a, 13 febrero de 2024.

viernes, 5 de enero de 2024

Criticas de la plataforma de la Vía Verde Renacimiento por el silencio del gobierno andaluz

 


Desde la Plataforma Vía Verde del Renacimiento, exponen su malestar con el equipo de gobierno del Partido Popular de la Junta de Andalucía, ya que se siente ignorados por esta institución andaluza, en especial con la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda.

Ya que, en primer lugar, este colectivo, exterioriza que la consejera Andaluza Rocío Diaz, no ha querido recibir y tampoco escuchar las propuestas y reivindicaciones de la misma Plataforma Vía Verde del Renacimiento, ya que, según la misma, la Señora consejera, nos dice que no es de su responsabilidad. En segundo lugar, mientras la Señora Díaz, nos dice que no es de su incumbencia, anuncia por los medios de comunicación andaluces, de una partida económica de 370.000 euros, para la Vía Verde Litoral Tharsis -Odiel de Huelva, que conectará Gibraleón con Ayamonte.

 

Desde esta agrupación ubetense Vía Verde del Renacimiento, aclaran que es una muestra más de que la provincia de Jaén, sigue abandonada e ignorada a su suerte, una vez más por el gobierno popular Andaluz, ya que aparte de no apoyar a la Vía Verde Renacimiento, tampoco continúa en infraestructuras como la terminación de la Autovía del Olivar.

La Plataforma Vía Verde Renacimiento es un movimiento ciudadano en la red social de Facebook y cuenta en la actualidad con más de 2500 miembros. Esta organización tiene como objetivo conseguir la transformación del trazado ferroviario inconcluso Baeza-Utiel, que también pasa por Úbeda, en una vía verde para el uso y disfrute de todos los jiennenses.

La plataforma nace del proyecto ‘La vía verde del Renacimiento’, presentado dentro del plan ‘Activa Jaén’ en el año 2004. La idea era terminar los 91 kilómetros de vía ferroviaria que aún faltaban en la provincia, pero como una zona verde que uniera a la mayoría de núcleos urbanos de la provincia. Esta idea se suma a la de la iniciativa ‘Corredor verde de Jaén’, que pretende crear una ruta de cicloturismo y senderismo que atraviese toda Jaén, uniéndose con las de Albacete y Córdoba.

 

lunes, 9 de octubre de 2023

Unidas Podemos de Torreperogil, propone la compra de la estación de tren línea Baeza-Utiel, de su localidad a Adif.

Edificio de Viajeros de la Estación de Ferrocarril de Torreperogil, Foto de Sebastián Ruiz 

 

El portavoz de Unidas Podemos, Pedro Balbuena, propuso en el último pleno celebrado el pasado mes de septiembre de 2023, que el Ayuntamiento de Torreperogil estudie la compra de la antigua estación del tren de Torreperogil (línea inacabada Baeza-Utiel), para que sea incorporada como patrimonio municipal y podamos así desarrollar las actividades que consideremos para alcanzar el objetivo de Vía Verde del Renacimiento.

 

Según palabras del concejal de UP Pedro Balbuena:

“…La vía del tren que no se llegó a completar durante el franquismo y que costó millones de las antiguas pesetas, está a punto de convertirse en escombros en muchos puntos, algunos ya lo son hace tiempo.

La apuesta por su conservación y reutilización como Vía Verde generalizada en toda la provincia de Jaén puede ser una alternativa de atractivo turístico, histórico y verde.

Buscando alternativas al mundo rural y poniendo en valor está infraestructura para beneficio de todos.

Por eso trasladamos al ayuntamiento de nuestra localidad el mal estado de algunos puntos de la vía y además la posibilidad de que dicho ayuntamiento adquiera la vía a ADIF…”

 

“…por último, el equipo de gobierno local socialista torreño, se comprometió con nosotros a estudiar la propuesta y trabajarla en comisión por lo que seguiré insistiendo hasta ver si la compra de la estación es posible para el Ayuntamiento…”.

 

Finalmente, cabe citar que los administradores Miguel Ángel Ruiz y Juan Ángel López Barrionuevo y su portavoz Luis Marín de la Plataforma Vía verde del Renacimiento, muestran su gratitud al concejal de UP de Torreperogil, tras conocer dicha propuesta e invitan que tomen su ejemplo, a los Ayuntamientos, de las localidades por donde transcurre la línea del ferrocarril Baeza Utiel.

En cuanto la Plataforma Vía Verde Renacimiento, es un movimiento ciudadano en la red social de Facebook y cuenta en la actualidad con más de 2500 miembros. Esta organización tiene como objetivo conseguir la transformación del trazado ferroviario inconcluso Baeza-Utiel, que también pasa por Úbeda, en una vía verde para el uso y disfrute de todos los jiennenses.

La plataforma nace del proyecto ‘La vía verde del Renacimiento’, presentado dentro del plan ‘Activa Jaén’ en el año 2004. La idea era terminar los 91 kilómetros de vía ferroviaria que aún faltaban en la provincia, pero como una zona verde que uniera a la mayoría de núcleos urbanos de la provincia. Esta idea se suma a la de la iniciativa ‘Corredor verde de Jaén’, que pretende crear una ruta de cicloturismo y senderismo que atraviese toda Jaén, uniéndose con las de Albacete y Córdoba

Plataforma Vía Verde del Renacimiento... Callando Bocas...

  Callando bocas... quiero recordar que hace unos años, cuando mi amigo Miguel Ángel y yo, empezamos a reivindicar a las administraciones pú...